گفتگوی جدید
کاربر
انواع فوم آتش نشانی و راههای تشخیص آن بر اساس استانداردNFPA
دستیار
فومهای آتشنشانی یکی از موثرترین مواد برای اطفای حریق مایعات اشتعالپذیر (کلاس B) و برخی حریقهای مواد جامد (کلاس A) هستند. استاندارد اصلی انجمن ملی حفاظت در برابر آتش برای فومها، **NFPA 11** (استاندارد فوم با انبساط کم، متوسط و زیاد) و **NFPA 18** (عوامل مرطوبکننده) است.
در ادامه انواع فومهای آتشنشانی و روشهای شناسایی و ارزیابی آنها طبق این استانداردها توضیح داده شده است:
---
### ۱. انواع فوم آتشنشانی بر اساس ترکیبات و ساختار (NFPA 11)
#### الف) فومهای پروتئینی (Protein Foams)
* **فوم پروتئینی معمولی (PF - Protein Foam):** از پروتئینهای طبیعی هیدرولیزشده ساخته میشود. لایه مقاوم در برابر حرارت ایجاد میکند اما سرعت پخش و سیالیت پایینی دارد.
* **فوم فلوئوروپروتئینی (FP - Fluoroprotein Foam):** پروتئین با ترکیبات فلوئوروسورفکتانت ترکیب شده؛ سیالتر است و قابلیت تزریق از زیر سطح مایع سوخت (Sub-surface injection) را دارد.
* **فوم پروتئینی مقاوم در برابر الکل (AR-FP):** برای حریق سوختهای قطبی و الکلها استفاده میشود که یک سد پلیمری در برابر الکل تشکیل میدهد.
#### ب) فومهای سنتزی یا مصنوعی (Synthetic Foams)
* **AFFF (فوم تشکیلدهنده لایه آبدار - Aqueous Film-Forming Foam):** پرکاربردترین نوع فوم برای مایعات هیدروکربنی. لایه بسیار نازکی از آب و سورفکتانت روی سطح سوخت ایجاد کرده و اکسیژن را قطع میکند.
* **AR-AFFF (AFFF مقاوم در برابر الکل):** هم برای هیدروکربنهای معمولی (بنزین، گازوئیل) و هم حلالهای قطبی (اتانول، استون) کاربرد دارد و لایه ژلهای مانع حلشدن فوم در الکل میشود.
* **FFFP (فلوئوروپروتئین تشکیلدهنده لایه آبدار):** ترکیبی از کارایی AFFF و مقاومت حرارتی فومهای پروتئینی.
* **فومهای بدون فلوئور (F3 - Fluorine-Free Foams):** نسل جدید فومهای سازگار با محیط زیست که برای جایگزینی ترکیبات PFAS/PFOS طبق دستورالعملهای جدید به کار میروند.
* **فوم کلاس A:** مخصوص مواد قابل اشتعال معمولی (چوب، کاغذ، لاستیک) با ضریب انبساط مناسب و قدرت نفوذ بالا.
* **فومهای با انبساط بالا و متوسط (High/Medium Expansion):** بیشتر بر پایه سورفکتانتهای مصنوعی جهت پر کردن فضاهای بسته (مانند انبارها، موتورخانهها و کشتیها).
---
### ۲. دستهبندی بر اساس نسبت انبساط (Expansion Ratio) طبق NFPA 11
1. **انبساط کم (Low Expansion):** نسبت انبساط کمتر از **۲۰ به ۱** (بسیار رایج برای مخازن نفتی و باندهای فرودگاه).
2. **انبساط متوسط (Medium Expansion):** نسبت بین **۲۰ به ۱ تا ۲۰۰ به ۱** (مناسب مهار بخارات خطرناک و فضاهای نیمهبسته).
3. **انبساط زیاد (High Expansion):** نسبت بین **۲۰۰ به ۱ تا ۱۰۰۰ به ۱** (مناسب پر کردن حجمهای بزرگ بسته جهت غرقابسازی).
---
### ۳. روشهای تشخیص، شناسایی و کنترل کیفی فوم بر اساس NFPA
برای شناسایی نوع فوم و اطمینان از سلامت کنسانتره یا فوم تولیدی، NFPA روشهای زیر را مشخص کرده است:
#### ۱. بررسی برچسب و مستندات فنی (Labeling & Specifications)
سادهترین راه شناسایی میدانی، بررسی برچسب استاندارد روی گالنها یا مخازن است که طبق الزامات NFPA باید موارد زیر روی آن درج شده باشد:
* نوع فوم (AFFF, AR-AFFF, FP و غیره)
* درصد اختلاط (معمولاً ۱٪، ۳٪ یا ۶٪)
* سازگاری با نوع سوخت (Hydrocarbon یا Polar Solvent)
* تاریخ تولید، انقضا و شماره بچ (Batch Number)
#### ۲. آزمایشهای فیزیکی و شیمیایی کنسانتره (Laboratory Testing)
طبق NFPA 11، نمونههای کنسانتره فوم سالانه باید ارزیابی شوند:
* **چگالی/وزن مخصوص (Specific Gravity):** هر فوم وزن مخصوص مشخصی دارد (معمولاً بین ۱.۰ تا ۱.۱۵).
* **ضریب شکست نور (Refractive Index):** بررسی شکست نور به کمک بریکسمتر (Refractometer) برای سنجش غلظت.
* **ویسکوزیته (Viscosity):** فومهای AR (مقاوم در برابر الکل) حالت ژلهایمانند و ویسکوزیته متغیر (شبهپلاستیک) دارند، در حالی که فومهای معمولی بسیار روانتر هستند.
* **pH:** محدوده استاندارد pH معمولاً بین ۶.۵ تا ۸.۵ است. افت شدید نشاندهنده فساد شیمیایی فوم است.
#### ۳. آزمایش کیفیت فوم تشکیلشده در میدان (Discharge Tests)
برای ارزیابی فوم خروجی از نازل، استاندارد NFPA 11 آزمونهای میدانی زیر را تعریف میکند:
* **نسبت انبساط (Expansion Ratio):** اندازهگیری حجم کف نسبت به حجم محلول مایع با استفاده از ظرف مخصوص و توزین.
* **زمان تخلیه ۲۵٪ (25% Drainage Time):** مدت زمانی که طول میکشد تا ۲۵٪ از مایع داخل کف جدا شده و تهنشین شود؛ هر چه زمان بیشتر باشد، پایداری کف در برابر حرارت بالاتر است.
* **تست کارایی روی سوخت الکلی (Alcohol Tolerance Test):** با ریختن فوم روی ظرفی از حلال قطبی (مانند ایزوپروپیل الکل)؛ اگر فوم فوراً حل شود، فوم از نوع AR نیست. اگر یک غشای پلیمری تشکیل دهد و روی سوخت شناور بماند، فوم AR است.